Post: #51

(18-06-2009 07:44 )Robyssj Wrote:  http://priuschat.com/forums/gen-iii-2010...ere-7.html

Ecco qua, puoi vedere le foto del computer di bordo del tipo che ha fatto questa cosa :P

beh... se vengono giu' dal monte bianco con il vento a favore, sole pieno, magari riescono a fare anche 55km con un litro, ma daaaii........questi sono consumi che non rispecchiano la realta' delle nostre strade, le quali presentano pochi rettilinei e tanti dislivelli, e nemmeno per un uso normale

Post: #52

Sarà anche cara però togliendo l'ecoincentivo (3500) e la valutazione della mia (spero attorno ai 5000) e magari un minimo di sconto non mi sembra male, potrei stare dentro al mio budget anche con la Active.
Ovviamente è necessario capire esattamente quali saranno gli allestimenti e gli eventuali optional.

Post: #53

(18-06-2009 07:43 )Robyssj Wrote:  preso da prius chat.
Ecco quello che intendo io con fare 40km/l.
Con la Insight tutto ciò non puoi neanche pensare di farlo, non arriva a fare queste medie.

A parte che io certe "medie" le vorrei toccare con mano, non vederle solo scritte.....infatti non ci crederei nemmeno se le vedo.....ma dai non fantastichiamo, poi con 6400euri di risparmio della insight AIVOGLIA a metter benza......poi chissa' aspettando la Insight 2....... cmq ovviamente sono scelte......
[/quote]

http://priuschat.com/forums/gen-iii-2010...ere-7.html

Il tipo ha messo le foto del suo coputer di bordo, guarda tu stesso :P

Sono d'accordissimo anche io che lui si è sforzato per farli, però cacchio, su quelle distanze anche impegnandosi con forza non si riuscirebbero a fare quelle percorrenze con la P2 e la honda... Invece con la P3 sì!

Poi ovviamente se uno ne fa solo un discorso di prezzo sono d'accordissimo con voi, la insight è molto + conveniente inizialmente.

Però... la libidine di poter fare 40 km con un litro... ma quando ricapita?? :D
[/quot

certe foto possono farle anche venendo giu dal monte bianco con il vento a favore, e per pochi km, i consumi si devono valutare in un ambito normale, e sulle nostre strade non in giappone, e cmq continuo a credere che per l'enorme differenza di prezzo se non fai il taxista o il rappresentante o pensi di tenerla a vita, la prius non conviene, poi ovviamente sono opinioni, pero' se in questo periodo di Insight ne stanno vendendo uno scatafascio......un motivo ci deve pur essere....credo.

Post: #54

(18-06-2009 07:44 )Robyssj Wrote:  http://priuschat.com/forums/gen-iii-2010...ere-7.html

Ecco qua, puoi vedere le foto del computer di bordo del tipo che ha fatto questa cosa :P

certe foto possono farle anche venendo giu dal monte bianco con il vento a favore, e per pochi km, i consumi si devono valutare in un ambito normale, e sulle nostre strade non in giappone, e cmq continuo a credere che per l'enorme differenza di prezzo se non fai il taxista o il rappresentante o pensi di tenerla a vita, la prius non conviene, poi ovviamente sono opinioni, pero' se in questo periodo di Insight ne stanno vendendo uno scatafascio......un motivo ci deve pur essere....credo.

Post: #55

(18-06-2009 09:43 )presmanno Wrote:  Sarà anche cara però togliendo l'ecoincentivo (3500) e la valutazione della mia (spero attorno ai 5000) e magari un minimo di sconto non mi sembra male, potrei stare dentro al mio budget anche con la Active.
Ovviamente è necessario capire esattamente quali saranno gli allestimenti e gli eventuali optional.

ma è chiaro qui non si tratta di fare a chi è piu' bravo a fare l'affare, semplicemente si devono considerare dei fattori personali, che poi portano alla scelta di uno o di un'altro, quale modello piace di piu' esteticamente, quanti km si percorrono in un anno, quanto tempo si pensa di tenerla, e sopratutto la disponibilita' immediata finanziaria, tutto qui, poi ognuno sceglie, e secondo me ognuno fa' un'ottima scelta....

Post: #56

Ieri ho richiesto un preventivo per la Prius 3 in quanto la mia è in officina, mi è stato detto che ancora non hanno nulla di certo, si parla di settembre. Certo che sapendo che al giorno d'oggi si parla molto in internet e soprattutto di una macchina così particolare, potrebbero evitare giochetti per tenersi buoni gli eventuali clienti.
" arriva la prox settimana" "ah no scusa fra 15 giorni" " guarda il prossimo mese ce l'ho in casa da farti provare" " si può ordinare da domani ma con consegna a settembre".
Attendiamo notizie ufficiali dalla pubblicità!

Post: #57

(18-06-2009 09:57 )Mauryxman Wrote:  ma è chiaro qui non si tratta di fare a chi è piu' bravo a fare l'affare, semplicemente si devono considerare dei fattori personali, che poi portano alla scelta di uno o di un'altro, quale modello piace di piu' esteticamente, quanti km si percorrono in un anno, quanto tempo si pensa di tenerla, e sopratutto la disponibilita' immediata finanziaria, tutto qui, poi ognuno sceglie, e secondo me ognuno fa' un'ottima scelta....

Infatti, parlavo per me.
Per un po' ho avuto paura di non riuscire a starci dentro ma adesso che ho visto i prezzi ufficiali sono molto più confidente di potermela permettere. Certo mi ritroverò al verde però (non so perché) la Honda non mi da le stesse sensazioni positive della Prius (e questo è strano dato che non ne ho ancora vista una dal vivo). La mia sensazione è che la Honda non sia competitiva con la mia A2 dal punto di vista del costo del carburante mentre la P3 sembrerebbe poterlo essere.
Quello che mi frega nella scelta della mia prossima auto è che con questa riesco ancora a fare 19/20 Km/l... di gasolio, trovarne una che possa competere è dura, confido nella P3 sennò.... mah!

Post: #58

(17-06-2009 07:09 )Robyssj Wrote:  Il mio concessionario mi ha detto che mi farebbe uno sconto del 5-7% sulla prius nuova.
Si hai ragione, quindi ti faccio lo stesso ragionamento senza incentivo regionale e la rottamazione.
Il totale sarebbe circa 21000 euro: dove si trova una macchina così grande, così accessoriata, che consuma così poco, con i tagliandi così bassi, con pochissimi guasti a questo prezzo?

Te lo dico io: non c'è, perchè c'è solo la prius.

Parliamoci chiaro: con 21000 euro prendi una avensis BASE (senza clima per intenderci e senza molte altre cose) 1.6 a benzina... non mi sembra proprio la stessa cosa, con tutto il rispetto che ho per l'avensis eh!

Per esempio ci sarebbe la Chevrolet Cruze:

Cruze LT 2.0 Turbodiesel a 18.300 euro

Motore 2.0 Turbodiesel da 150 cv con cambio manuale.
Controllo elettronico della stabilità (ESC)
Doppio airbag anteriore, laterale e a tendina
Controllo Elettronico della Trazione (TCS)
ABS a 4 canali con EBD (Sistema di ripartizione della frenata)
Sistema ISOFIX per seggiolino bambini
Computer di bordo
Sensori di parcheggio
Radio CD con ingresso MP3 e comandi al volante
Volante e pomello cambio rivestito in pelle
Fendinebbia
Climatizzatore automatico
Cerchi in lega da 17”
Cruise control
Filtro antiparticolato (FAP)

Consumi (ciclo combinato): da 5,6 a 6,8 (l/100km)

E' vero che consuma di più, ma con 2.700 euro di differenza ci metto dentro 2.000 litri di gasolio, che fanno almeno 30.000 chilometri, il punto di pareggio arriverebbe, considerando la benzina a 1.3 E/l e il gasolio a 1.1 E/L, attorno ai 70.000 km come punto di pareggio.
Secondo me un piccolo sforzo Toyota poteva farlo.

Anacho

Post: #59

Si ma il cambio poi è manuale ed il confort non è lo stesso.

Post: #60

[quote='alepwc' pid='39919' dateline='1245276253']
Ti riporto un passaggio di una discussione nella pagina INSIGHT di facebook,nella quale un possessore ha riscontrato una media di 2,8 L/100 km,che equivalgono a 35 km/L, e ha messo anche una foto del display:
"beh è palese che questo genere di consumo non sia facile da ottenere per lunghe percorrenze, comunque, tragitto di circa 10 km, Autostrada ingresso Como Sud uscita Como Nord, misto di salita e discesa non molto accentuate direi un 50/50, naturalmente cruiser control attivo velocità max 70 km/h...era notte, traffico quasi inesistente. cmq poi ho proseguito fino a metà del lago di Como dove abito, e sono salito fino a 3.2...30 km di saliscendi..."

C'è un enorme errore di fondo.

La tratta Como Sud-Nord è prevalentemente in discesa o in falsopiano in discesa, e ve lo dimostro.

Dato che questo test dell'amico con la Insight mi aveva incuriosito e questo percorso ce l'ho praticamente quasi sotto casa, oggi ho voluto provare a fare un controtest con la mia P2, dapprima nella direzione Nord-Sud e quindi in senso inverso.

Nel primo test (da Como Nord a Como Sud) ho fatto i 4,2 l/100 km, ovvero 23,8 km/l (ma Quattroruote non diceva che in autostrada la Prius beveva come una spugna?...).

Nel secondo test (da Como Sud a Como Nord) ho fatto anch'io i 2,8 l/100 km , come il tizio con la Insight, ma oltre tutto con un dettaglio molto importante: dato che erano le 14:00 e l'autostrada era intensamente trafficata, non sono mai sceso sotto i 90 km/h di tachimetro (svincoli a parte, ovviamente), e si può benissimo immaginare come questa differenza influisca sul risultato finale.

Mi resta la curiosità di scoprire quanto avrei consumato se fossi andato a 70 km/h costanti come lui, ma un test del genere, su quell'autostrada, lo si può fare solo tra le 3 e le 4 di notte, altrimenti i TIR ti passano sopra.