Caratteristica (negativa) rilevata su Prius V3.
Durante questa prima fase con l'auto nuova è capitato di passare abbastanza tempo a trafficare i comandi con la funzione "accessori" accesa (un tocco a start senza piede nel freno). Dopo aver passato diversi minuti in questa condizione ho notato che, all'avviamento, inserito "D", nell'attimo in cui si molla il freno lentamente (ancor più marcato se per caso si frena di nuovo), quest'ultimo diventa sensibilmente "nervoso": stacca cioè abbastanza violentemente.
Stessa violenza, meglio dire "poca modularità" nella retromarcia.
Con questi saltelli non è bello perchè si rischia di fare sobbalzare in avanti o indietro il mezzo con il rischio di gambizzare i presenti.
Avete notato anche voi questa cosa, è normale o devo andare in officina????

scusa ma di quale freno parli .
quello a pedale o quello normale. io ho acceso in park. no freno a mano. mollato il freno normale è partita " doce doce".

grazie

C'è un thread con qualcosa di simile (qualche post in particolare) su PriusChat:
braking in reverse

(05-10-2009 03:47 )Mark0 Wrote:  C'è un thread con qualcosa di simile (qualche post in particolare) su PriusChat:
braking in reverse

Essì è esattamente quello che succede a me! Bravo Mark0 a beccarlo!
Ora non resta che capire come si evolve il problema, perchè se vi capita, è molto molto antipatico e poco gradevole da vedere!

(05-10-2009 05:36 )Aronne Wrote:  Essì è esattamente quello che succede a me! Bravo Mark0 a beccarlo!
Ora non resta che capire come si evolve il problema, perchè se vi capita, è molto molto antipatico e poco gradevole da vedere!

secondo me è il BA, brake assist. La prius ha un sistema di sicurezza che potenzia la frenata se il sistema rileva certi parametri (PANIC STOP) come per esempio la velocità con cui viene premuto il pedale a presindere da quanto.

(06-10-2009 10:59 )stainless Wrote:  secondo me è il BA, brake assist. La prius ha un sistema di sicurezza che potenzia la frenata se il sistema rileva certi parametri (PANIC STOP) come per esempio la velocità con cui viene premuto il pedale a presindere da quanto.

ma non credo anche perche' il BA che entra da fermo alla ripartenza mi sembra piuttosto bizzarra come cosa!!! pero'!!!

(05-10-2009 01:50 )Aronne Wrote:  Caratteristica (negativa) rilevata su Prius V3.
Durante questa prima fase con l'auto nuova è capitato di passare abbastanza tempo a trafficare i comandi con la funzione "accessori" accesa (un tocco a start senza piede nel freno). Dopo aver passato diversi minuti in questa condizione ho notato che, all'avviamento, inserito "D", nell'attimo in cui si molla il freno lentamente (ancor più marcato se per caso si frena di nuovo), quest'ultimo diventa sensibilmente "nervoso": stacca cioè abbastanza violentemente.
Stessa violenza, meglio dire "poca modularità" nella retromarcia.
Con questi saltelli non è bello perchè si rischia di fare sobbalzare in avanti o indietro il mezzo con il rischio di gambizzare i presenti.
Avete notato anche voi questa cosa, è normale o devo andare in officina????

Ciao,Aronne,
mi sono appena iscritto al forum,ho intenzione di acquistare una prius nuova,ma il problema che hai avuto mi lascia perplesso;ho visto che sul sito priuschat si sono verificati parecchi casi come il tuo,qui in italia ci sono ancora poche Prius V3 per sapere se il tuo è un caso isolato o è un problema diffuso...
come va la tua prius?
si è ripresentato il problema?
la hai risolto?
toyota che dice?
scusa se sono noioso,ma non vorrei sbagliare acquisto e poi pentirmene
grazie e saluti.

(20-10-2009 05:08 )asterix Wrote:  Ciao,Aronne,
mi sono appena iscritto al forum,ho intenzione di acquistare una prius nuova,ma il problema che hai avuto mi lascia perplesso;ho visto che sul sito priuschat si sono verificati parecchi casi come il tuo,qui in italia ci sono ancora poche Prius V3 per sapere se il tuo è un caso isolato o è un problema diffuso...
come va la tua prius?
si è ripresentato il problema?
la hai risolto?
toyota che dice?
scusa se sono noioso,ma non vorrei sbagliare acquisto e poi pentirmene
grazie e saluti.

Il problema persiste, ma non si manifesta sempre. Devo capire ancora bene perchè e quando, comunque è un problema con cui si convive bene, basta un filo di attenzione. Con questo non voglio dire che ci passo sopra, anzi, contando che ho 2000 km percorsi, che son pochini, mi son fatto la lista delle cose da sistemare che presenterò al conc al primo tagliando (finchè non sono gravi o pericolose aspetto i 15.000).
Io son novellino ibridato, ma a cinquant'anni compiuti di auto ne ho guidate una dozzina (forse più), spaziando dalla R4 3 marce del '66 al BMW 520i touring terz'ultima serie e Prius ha sostituito un SUV coreano.
L'unica cosa che mi caratterizza è la devozione al ciclo otto tradito, in questo caso, per Prius. Mai avuto rapporti con Von Diesel!!!
Scusa l'introduzione, ma intendo farti capire che non sono neopatentato!
Ebbene, 2000 km son pochi per sbilanciarsi, ma per ora son entusiasta di quest'auto. Tutto quello che leggi su questo forum che riguarda Prius V3 lo confermo anch'io e volendo fare una sommatoria dei più e dei meno posso solo darti un consiglio .............. corri in concessionaria!!!!!!!!!

p.s.) non ho interessi lucrativi di nessun genere che mi portano a pubblicizzare prius!

Questo per esempio è un problema che la mia non fa.

Un elemento in più che fa pensare ad un reale problema software su alcune prius.

Non ho ben capito il problema, a me non è mai capitato nulla.. e dire che in garage devo fare parcheggi millimetrici e avvicinarla a un cm dalla macchina di mia moglie.. quindi in retro è tutto un frena-molla ... frena-molla... e frena e molla ancora... unica cosa negativa sono i sensori di parcheggio che cominciano a suonare in modo fisso quando mancano ancora 40 cm e non riesco a regolarmi più di quel tanto!