Caro Todd,

quello di cui sono al corrente è che le batterie assieme ai 2 potenti motori elettrici avranno un impianto di raffreddamento dedicato: se non erro ci sono 2 grosse ventole nella parte anteriore, cioè nel vano motore dove è presente il motore termico, la cui aria viene incanalata nella parte inferiore/posteriore del telaio, dove appunto sono presenti i 2 motori elettrici e l' enorme pacco batteria (che tra qualche anno sarà sicuramente più piccolo e leggero..) per garantirne un raffreddamento adeguato.
Ma ti potrò confermare il tutto quando le 2 pre-serie del Salone IAA saranno di nuovo qui a Lagundo,..e magari mi toccherà anche manovrarle
Oltre a questo, la velocità è limitata a 200 km/h anche per questo motivo (potenzialmente potrebbe viaggiare oltre i 300, ma questo andrebbe sicuramente a surriscaldare le batterie e andrebbe contro la filosfia dell' auto ecologica a bassi consumi e basse emissioni), anche se voci dalla regia mi dicono che fino a 250 non ci sarebbe alcun pericolo, ma meglio evitare per dormire sonni tranquilli

Spero di essere stato esaudiente...

Ti aiuto io a manovrare .............

(05-10-2009 10:36 )George Wrote:  Ti aiuto io a manovrare .............

no george tu hai già una cavalla da manovrare.. se permetti mi offro io di aiutare luca fisker a manovrare la loro creatura (lungo i passi dolomitici magari... )

non vi dico i sudori freddi per scaricare le auto dal camion
ed entrare nello show room con un paio di centimetri di spazio dai 2 specchi

Allora ci sono, nel salone dello shoroom, devo passare ad ammirare............ Lagundo sta diventando il centro del mondo .....

(05-10-2009 01:57 )George Wrote:  Allora ci sono, nel salone dello shoroom, devo passare ad ammirare............ Lagundo sta diventando il centro del mondo .....

no George, purtroppo mi riferivo a quando erano arrivate la prima volta... i 2 modelli pre-serie dovrebbero (condizionale d' obbligo, vista la grande richiesta dei nostri colleghi distributori per averle nei propri show-room) tornare a Lagundo tra qualche settimana..
Ti terrò comunque aggiornato, molto volentieri

Sabato 5 dicembre alle ore 11,00 a Reinswald, localita' sciistica in Val Sarentino, vicino a Bolzano, presso la stazione a valle degli impianti sciistici, in occasione dell' inaugurazione della 1° stazione di ricarica per auto elettriche presso un impianto sciistico, si potra' ammirare un esemplare funzionante della Fisker Karma 4door; l’ auto rimarrà lì tutta la giornata di sabato e domenica a fare da madrina all'evento - io dico che sara' un evento dentro l' evento.

di piu' ecologico c' e' solamente questo................

Caspita sono proprio in quelle zone in quelle ore!
Mai dire mai, ma dovendo tirare fino alla Germania e poi in Austria (e non essendo neppure da solo) penso che non verrò poichè farei tardi sulla tabella di marcia.
Ma, appunto, mai dire mai.

FAQ tech: [5 stadi | Cantop | Bluecan]
FAQ forum: [Inserire foto | Spritmonitor.de | Confronto consumi fra 2 auto]
ME: [Mashup | Errrori nei film]
Nei tg appena parlano di qualcosa di cui sei informato ti rendi conto che dicono solo str....te!

Un successone!
Un ringraziamento particolare a George per il suo aiuto e a tutte le persone intervenute, sia come ospiti, sia come supporto all' organizzazione di questo evento!

Grazie, al più presto foto e dettagli dei momenti più belli.

Eccci qua con le documentazioni fotografiche dell' evento che ha suscitato notevole interesse sopratutto dei politici per la volonta' dimostrata di voler trovare una soluzione sempre piu' ecologica alla mobilita in regione.