Post: #11

Zetauno ha scritto
Io ho preso il kit H4 Bi Xenon della serie Professional, ho effettutato i i collegamenti elettrici esclusivamente tramite i connettori delle lampadine H4 montate di serie sulla Prius, non è servito tirare altri fili o fare alcuna modifica.
Adesso ho visto sul sito che il kit è cambiato leggermente e le centraline sono diventate ancora più piccole di quelle già piccole che ho io, ma se non sbaglio il prezzo è rimasto invariato (il mio l'ho preso circa un anno fa e non ricordo bene i dettagli).

Ero già interessato a montare queste lampade e dpo il tuo TD mi sono deciso.
Sul sito della Xenonlamp ho individuato il modello :
Kit Xenon H4 Bi Professional (doppia lampada xenon abb/anabb )
ma non ho chiaro quale temperatura di colore scegliere : tu che cosa consigli ?
Il prezzo totale proposto è di 204€ incluso spedizione , ti torna ?
saluti
serman

Post: #12

Io non ho capito la storia della omologazione e del dispositivo di regolazione altezza e il discorso del lava fari che centra. come temperatura colore io personalmente rimarrei piu´sul bianco che sul blu mi sembra che si veda meglio.

Post: #13

(31-07-2009 01:42 )serman Wrote:  Kit Xenon H4 Bi Professional (doppia lampada xenon abb/anabb )
ma non ho chiaro quale temperatura di colore scegliere : tu che cosa consigli ?

Alogene 3500K
Sole 4300K
Xenon vecchie 5000K

Le nuove BMW montano le 4300K.

6000K bianco ghiaccio.
Oltre, si va sul blu.

l'occhio unamo è tarato per la luce solare (4300K) e cmq più basso è il K, più lumen emette la lampadina.

Detto questo, io punterei sulle 4300K, max 5000.

Andrea, fiero d'aver creato il Hybrid Synergy Forum con mia moglie in Agosto 2007

Post: #14

ad ogni modo, correggetemi se sbaglio, il codice della strada vieta l'installazione di questi kit su auto sprovviste di lavafari e livellamento automatico dell'altezza.... causa rischio di abbagliare letteralmente i veicoli che ci precedono o che ci incontrano dalla carreggiata opposta.

Non sono rari i casi di multe per chi monta kit xenon senza omologazione.
Che poi sulle strade si veda di tutto (xenon irregolari, auto in autostrada di notte con fari bruciati, auto con fendinebbia accesi di giorno in estate) e le forze dell'ordine, tranne in rari casi, facciano finta di niente è un altro discorso.... comunque io non li consiglierei.....

Post: #15

qualcuno oltroceano ha già provveduto:
http://priuschat.com/forums/gen-iii-2010...ius-7.html
(perchè non mi inserisce il link e dice che sono uno spammer???



però a quanto pare sono H11 quindi niente bixenon!

PS appena mi arriva la prius credo che questa sarà la sua prima modifica!
PS2 chissà quanto costeranno i fari a LED aftermarket ricambio quasioriginale...

Post: #16

(31-07-2009 01:42 )serman Wrote:  Sul sito della Xenonlamp ho individuato il modello :
Kit Xenon H4 Bi Professional (doppia lampada xenon abb/anabb )
ma non ho chiaro quale temperatura di colore scegliere : tu che cosa consigli ?
Il prezzo totale proposto è di 204€ incluso spedizione , ti torna ?

Si, mi sembra che il prezzo sia di 200 e passa Euro, adesso ho visto che c'è la promozione con sconto del 20%, quindi con le spese di spedizione il totale dovrebbe essere quello.

Per quanto riguarda la colorazione concordo con il consiglio del Tramp: 4300K se vuoi il massimo della resa, 5000K se vuoi la luce più bianca (più bella ma leggermente inferiore in termini di resa).

Confermo che secondo il codice della strada è necessario essere muniti di impianto lavafari e di correttore automatico dell'altezza.

Ma quali sono i reali motivi?

I lavafari servono in quanto dicono (non so chi) che lo sporco sui fanali possa creare rifrazioni di luce che infastidiscono i veicoli che procedono in senso opposto. Personalmente odio i lavafari perchè sporcano la macchina in modo incredibile, in vita mia ho avuto molte auto con i lavafari ma non li ho praticamente mai usati (di solito dando dei colpetti veloci alla leva dei tergi si riesce a far uscire l'acqua sui vetri senza far entrare in funzione i lavafari, che richiedono invece una pressione prolungata della leva stessa), quindi i miei Xenon (anche quelli originali) hanno sempre funzionato in condizioni sfavorevoli ma nessuno si è mai lamentato.

Il correttore automatico dell'altezza dei fari invece serve per evitare che la macchina a pieno carico punti i fanali dritti in faccia a chi procede in senso opposto. In questo caso però basta connettere il cervello quando si sale in macchina e preoccuparsi di correggere manualmente l'altezza dei fanali in caso di carico che modifica il normale assetto, ritengo che questo accorgimento valga per TUTTE le auto e non solo per quelle con i fari allo Xenon.

Bisogna anche considerare che di solito le lampade allo Xenon vengono montate di serie solo su fari lenticolari, in questo caso una direzione sbagliata del fascio di luce o un particolare accumulo di resina o altro materiale rifrangente potrebbe davvero fare dei danni, infatti il fascio di luce viene concentrato da una lente in un area molto ristretta, ma con le parabole della Prius anche guardando direttamente la lampada non si rimane più abbagliati che con una tradizionale lampadina alogena.

ATTENZIONE!!!
Non voglio incitare nessuno a seguire la strada dell'illegalità, fate quello che ritenete giusto e fatelo a vostro rischio e pericolo, mi sembrava però doveroso approfondire l'alrgomento.

[img]http://img11.imageshack.us/img11/9936/prius.gif[/img] PRIUS PRIUS PRIUS PRIUS PRIUS PRIUS PRIUS PRIUS

Post: #17

(31-07-2009 06:40 )ZetaUno Wrote:  Il correttore automatico dell'altezza dei fari invece serve per evitare che la macchina a pieno carico punti i fanali dritti in faccia a chi procede in senso opposto. In questo caso però basta connettere il cervello quando si sale in macchina e preoccuparsi di correggere manualmente l'altezza dei fanali in caso di carico che modifica il normale assetto, ritengo che questo accorgimento valga per TUTTE le auto e non solo per quelle con i fari allo Xenon.

Non solo, per le auto con gli xenon il correttore automatico interviene ogni qualvolta varia l'assetto della macchina anche per pochi istanti, buche, piccoli dossi, ecc. !

Post: #18

Eccomi, preso il kit xeno per la mia Prius3. dopo aver messo i Led alle posizioni ho dovuto incrementare la potenza lucifera
Acquistato su Ebay mi dovrebbe arrivare tra un paio di giorni da Napoli noo non
pensate male, il venditore è serio.Oltre 2900 feedback 100% positivi
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?View...0431312069

Post: #19

(14-01-2010 03:13 )monster Wrote:  Eccomi, preso il kit xeno per la mia Prius3. dopo aver messo i Led alle posizioni ho dovuto incrementare la potenza lucifera
Acquistato su Ebay mi dovrebbe arrivare tra un paio di giorni da Napoli noo non
pensate male, il venditore è serio.Oltre 2900 feedback 100% positivi
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?View...0431312069

Tienici aggiornati sul montaggio e sul risultato finale.
Ciao e grazie delle tue preziose info.....

Post: #20

(14-01-2010 03:13 )monster Wrote:  Eccomi, preso il kit xeno per la mia Prius3. dopo aver messo i Led alle posizioni ho dovuto incrementare la potenza lucifera
Acquistato su Ebay mi dovrebbe arrivare tra un paio di giorni da Napoli noo non
pensate male, il venditore è serio.Oltre 2900 feedback 100% positivi
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?View...0431312069

ma per le posizione led come hai fatto, si trovano??